Зубчатые колеса в зависимости от условий работы и возникающих напряжений можно изготавливать из стали обыкновенного качества, качественной углеродистой и легированной с различным содержанием легирующих элементов. Выбрать, руководствуясь техническими и-экономическими соображениями, сталь для изготовления колес диаметром 50 мм и высотой 30 мм с пределом прочности не ниже 36—38 кгс/мм2. Указать термическую обработку колес, механические свойства и структуру выбранной стали в готовом изделии и для сравнения механические свойства и структуру сталей 45 и 40ХН после улучшающей термической обработки.
При исследовании структурыстального кованого вала (диаметром 100 мм) обнаружено, что в поверхностных слоях структура была мелкозернистой, а в сердцевине — крупнозернистой. Указать возможные причины этого явления.
В котельных установках часто наблюдается более значительная коррозия в участках металла, прилегающих к заклепкам. Объяснить причины, вызывающие это явление.
Рекомендовать режим обработки (температуру нагрева) холоднодеформированной латуни, если необходимо сохранить без значительного снижения повышенную прочность, созданную холодной деформацией, но снять часть возникших при этом напряжений.
Одни прутки латуни после холодной деформации нагревали до 200°С, другие до 500°С с выдержкой в течение 60 мин.Указать, какое влияние на структуру и свойства оказал нагрев до 200 и до 500° С.
Детали, штампованные из меди в холодном состоянии, имели пониженную пластичность. Указать, можно ли повысить относительное удлинение такой меди, рекомендовать режим обработки и объяснить, как изменяются при этом механические свойства (прочность, твердость, пластичность).
Объяснить, можно ли отличить по микроструктуре медь, деформированную при комнатной температуре, от меди, деформированной в горячем состоянии (при 600°С).
Изогнутый в холодном состоянии пруток латуни подвергают рекристаллизации для снятия наклепа. Указать, будет ли иметь пруток после рекристаллизации по сечению одинаковые по размеру зерна.
Волочение проволоки проводят в несколько переходов. Если волочение выполняют без промежуточных операций, то проволока на последних переходах дает разрывы. Объяснить причины разрывов и указать меры для предупреждения этого.
