Отдельные высоконагруженные детали самолетов, например тяги управления, изготовляют из легкого сплава с пределом прочности не ниже 40—45 кгс/мм². Привести состав и плотность сплава, а также режим термической обработки и указать структуру и механические свойства после каждой операции термической обработки. Указать способы повышения коррозионной стойкости детали из этого сплава. Отдельные высоконагруженные элементы самолета можно изготовить также из сплава, имеющего плотность 4,5 г/см³, предел текучести 75 кгс/мм² и обладающего очень высокой стойкостью против коррозии (в частности, в морской воде). Указать сплав, соответствующий этим повышенным требованиям.