Тросы самолетов, применяемые в условиях морской службы должны обладать высоким пределом прочности (80…100 кгс/мм²) и высокой устойчивостью против коррозии в морской воде. Указать состав стали, устойчивой против корродирующего действия морской воды (без применения защитных покрытий), технологический процесс изготовления тросов, обеспечивающий получение высоких механических свойств в готовом тросе, и структуру стали. Сравнить структуру, стойкость против коррозии и поведение при сварке стали выбранного состава с хромистой сталью с содержанием 14% Сг и 0,1% С. Указать для сравнения механические свойства, режим обработки и структуру стали, применяемой для изготовления тросов, от которых по условиям эксплуатации не требуется повышенной стойкости против коррозии.